Nieuws
12-07-2010 - VW Polo BlueMotion TDI
De Polo BlueMotion is uniek. Zijn gemiddelde verbruik van 1 liter op 30 km zorgt niet alleen voor een enorme actieradius, maar ook voor maximaal fiscaal voordeel voor zowel de particuliere als de zakelijke rijder. En daarbij is deze Polo ook nog eens een volwaardige, comfortabele, praktische én representatieve vijfzitter.
Zuinig: 1 liter op 30 km
De Polo BlueMotion is de zuinigste vijfzits auto ter wereld. Zijn gemiddelde verbruik bedraagt slechts 1 op 30 km. Dat betekent dat een volle tank diesel volstaat om een trip van Amsterdam naar (bijvoorbeeld) Barcelona zonder tankstops te volbrengen. Of, om het anders te stellen: wie met de Polo BlueMotion 13.000 kilometer per jaar rijdt, hoeft daarvoor slechts 10 maal te tanken. Het extreem lage verbruik gaat overigens hand in hand met prima prestaties. De topsnelheid van de Polo BlueMotion bedraagt 173 km/h.
De uitrusting
De Polo BlueMotion heeft een nieuwe 1,2-liter 3-cilinder common rail dieselmotor met 75pk en een maximale trekkracht van 180 Nm. De auto is uitgerust met een Stop-Start system voor een grotere brandstof efficiëncy.
De Polo BlueMotion 2010 wordt in twee versies geleverd. De Trendline-versie heeft 15 inch lichtmetalen wielen, een middenarmsteun, een klein leder pakket, cruise control, dagrijverlichting, een chroompakket en ESP aan boord.
De Comfortline uitvoering heeft ook nog een airco, in hoogte verstelbare voorstoelen, centrale vergrendeling met afstandbediening, een in delen neerklapbare achterbank, en elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels.
Fiscaal voordeel
De nieuwe Polo is vrijgesteld van BPM en van wegenbelasting. Vanwege de lage CO2 uitstoot van 87 g/km geldt slechts 14% bijtelling voor leaserijders.
Medio oktober 2010 hebben wij diverse VW Polo BlueMotion´s beschikbaar.
Informeer vrijblijvend naar de mogelijkheden:
info@shortleasedirect.nl of bel 058-2991922
04-12-2009 - Alfa Romeo Giulietta is terug
Na een hoop gesteggel over de naam voor Alfa’s nieuwste hatchback, is het hoge woord eruit: geen Milano, maar de terugkeer van de Giulietta. Volgend voorjaar is hij voor het eerst te zien op de Salon van Genève.
De Alfa Romeo Giulietta is 4,35 m lang, 1,46 m hoog en 1,80 m breed. Hij vervangt de stokoude 147 en toont duidelijke verwantschap met de kleinere MiTo en de superexclusieve 8C. Zo is daar aan de voorzijde die kenmerkende Alfa-grille met een beide zijden een flinke luchtinlaat. Geen loensende koplampen deze keer zoals bij de MiTo, maar fraai vormgegeven units met daarin dagrijverlichting en LED-techniek. Gaan we verder naar achteren, dan valt de – tegenwoordig bijna een trend te noemen - coupé-achtige daklijn op die hem een lekker dikke uitstraling geeft. En net zoals bij zijn voorganger heeft Alfa Romeo de achterste handgrepen bij de C-stijl verstopt. Dit geeft een driedeurs-uitstraling, waar de liefhebbers van deze carrosserievorm het mee moeten doen, want het blijft bij deze vijfdeurs. Ook de achterzijde herbergt lampunits met LED-verlichting.
Downsizing is hot, zo ook bij de Giulietta. De minst vermogende benzinemotor is een 1.4 turbo met 88 kW/120 pk, gevolgd door eveneens een 1.4, maar door MultiAir-techniek levert deze 125 kW/170. Het topmodel vormt de Quadrifoglio Verde (Alfa’s beroemde klavertje vier-variant) die met de 1750 TBi-motor 172 kW/235 pk levert. Interessant voor de leaserijders zijn de 1.6 JTDM (77 kW/105 pk) en de 2.0 JTDM (125 kW/170 pk) dieselmotoren.
Elke Giulietta heeft standaard tal van elektronische hulpmiddelen, waaronder Vehicle Dynamic Control (ESP), Dynamic Steering Control wat voor een scherper stuurgedrag moet zorgen, een elektronisch sperdifferentieel (Q2) om een spinnend binnenste wiel in bochten tegen te gaan en Alfa’s DNA. Dit laatste systeem – wat ook op de MiTo zit – kent de modi Dynamic, Normal en All Weather. Het past de parameters aan van de motor, stuurbekrachting, Q2 sperdifferentieel en het VDC, naar gelang de gekozen modus.
Bron: anwb.nl
Op dit moment hebben wij enkele Guilietta´s beschikbaar. Klik hier voor meer informatie en de prijzen.